車輛減震器示功疲勞綜合試驗機結構組成

車輛減震器示功疲勞綜合試驗機為單工位立式雙柱結構設備，核心用于對汽車、SUV、裝甲車、重卡等各類機動車的減震器及空氣懸掛氣囊減震器開展示功試驗、線速度試驗、疲勞壽命試驗。

設備組成

1.機座：工業級槽鋼與鋼板焊接形成長方形框架，焊道均勻，具備足夠強度與剛度，保障操作安全。

2.上橫梁及升降機構：由橫梁、導向立柱、升降液壓缸、鎖緊機構等組成，液壓缸驅動橫梁升降并自動鎖緊，調節安裝高度使測試行程處于減震器中段。

3.活塞桿頂緊及回拉機構：含液壓缸、導向連接機構、力傳感器及夾具，實現活塞桿夾緊后的回拉定位。

4.阻尼力檢測系統：由力傳感器和手動裝夾裝置構成，實時監測工件拉伸與壓縮過程中的力值。

5.驅動機構：包括伺服電機、減速機、齒形帶、曲柄滑塊機構等，將動力轉化為正弦運動驅動工件測試。

6.減震器缸筒壓緊機構：由位移傳感器、壓緊油缸、上壓緊板等組成，驅動壓板壓緊缸筒，通過位移傳感器監控壓裝行程。

7.示功工裝：含吊環快速夾緊工裝與缸筒壓緊工裝，采用快換結構，吊環為通用機械式加緊設計。

8.液壓系統：由油箱、油泵、電機、各類閥門及壓力表等組成，為工件夾緊和橫梁升降提供動力，分油路可控壓。

9.數據采集與分析系統：包含采集卡、計算機（XP系統）及工控軟件，負責信號采集、運算分析、圖形繪制與數據存儲。

10.電氣控制系統：由伺服電機驅動器、電氣元件、電控箱等組成，支持手動/自動操作模式，具備原點開關與一鍵復位功能。